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飞机数字化制造技术？数字化技术是以数字电子计算机硬软件、周边设备、协议和网络为基础的信息离散化表述、定量、感知、传递、 存储、处理、控制、联网的集成技术。其用于制造业可包括数字化制造技术与数字化产品两部分。数字化制造技术是将数字化技术用于支持部件全生命周期的制造活动和企业的全局优化运作，数字化产品是将数字化技术注入到工业产 品中。
数字化技术还原了实际维修各个环节的本质过程，在复合材料部件开展维修工作之前 , 就能全面分析复合材料部件维修过程的合理性 , 做出前瞻性的决策与优化实施方案。此外 , 通过数字化技术可以进行维修操作过程仿真 , 有效降低维修费用 , 提高维修的准确性与效率。
什么是飞行器数字化制造技术？飞行器数字化制造技术是中国特色高水平高职学校，飞机机电设备维修专业群重点建设专业、国家创新发展行动计划骨干专业、陕西省“双一流”项目建设专业。
培养航空人才，助力航空报国。
核心课程：飞机原理与构造、飞机装配技术、飞机钣金成型技术、飞机数字化制造、飞机装配检测技术、飞机铆接装配与机体修理。
主要实训：钳工实训、飞机冷作钣金成型实训、飞机铆接装配实训、飞机数字化技术、飞机维修基本技能实训、飞机维护实训。
就业面向：主要面向军民用飞机结构件制造、装配及调试等领域，从事飞机装配、飞机结构件加工、飞机结构修理等岗位。
飞行器数字化装配技术就业怎样？学生毕业后可从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的工作，就业前景是不错的。
行业现状：随着计算机信息和网络技术的飞速发展，以美国波音、洛克希德·马丁公司和欧洲空客公司为代表的大型飞机公司均开始并采用飞机数字化装配技术。
飞行器数字化制造技术就业发展前景还是比较好的,国家对这些人才培养还是很重视的。但是这个专业对口的职业选择较狭窄,也就是国内航空航天的几家厂,基本屈指可数,招生门槛会比较高,因为这些厂非常看重毕业生的学校。 教学设施先进、师资强,能学到过硬的专业技能!专业技术性强、就业面广,岗位薪资高,职业提升空间大。
就业前景不错。
飞行器制数字化制造技术主要研究飞行器制造工业、数控加工编程、飞机构造、飞机装配工艺等方面的基础知识和技能，在飞行器制造技术领域进行飞行器制造领域内钣金加工、飞行器零部件、普通机械零件的机械加工等。例如：飞机维修与检测、发动机制造、数控机床操作等。
什么是数字技术？数字化技术指的是运用0和1两位数字编码，通过电子计算机、光缆、通信卫星等设备，来表达、传输和处理所有信息的技术。数字化技术一般包括数字编码、数字压缩、数字传输、数字调制与解调等技术。
以计算机和软件为核心的数字技术是人类历史上最为伟大的发明之一，它的出现并日益推广普及在全球掀起了一场意义深远的数字化革命浪潮。数字化是以数字技术为出发点的，但数字化却并不等同于数字技术；只有当数字技术日益获得了人们的认同，并大量的应用，进而将3C(电子/电信/电脑)技术融合起来之后，广泛的数字化才出现了。
据统计，数字化的发源地美国的网民人数已超过总人数的50％以上，而家庭上网也占了40％以上，消费者网上购物的开支1998年为71亿美元，1999年则远远高于100亿美元，在年底圣诞节期间更是掀起了一股网上购物的狂潮；在中国，截至1999年底，网民人数已近千万，而且保持着每年成倍增长，PC拥有量已达到2100万台，接连几年的增长率都在20％以上，预计到2003年国内电子商务的市场规模将达到38亿美元；所有这些数据都表明数字化的巨大动力和强劲势头。
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